नई दिल्ली: भारतीय टू-व्हीलर मार्केट में Kawasaki ने अपनी आइकॉनिक स्पोर्ट्स बाइक Ninja 300 का 2027 मॉडल आधिकारिक तौर पर उतार दिया है। कंपनी ने इसकी एक्स-शोरूम कीमत 3.34 लाख रुपये तय की है। 350cc से नीचे के सेगमेंट में बहुप्रतीक्षित यह बाइक एक बार फिर अपने खास अंदाज के साथ बाजार में अपनी पकड़ मजबूत करने के लिए तैयार है।
आज के समय में 300cc से 350cc सेगमेंट में केटीएम, टीवीएस, हीरो और अप्रिलिया जैसी दिग्गज कंपनियों की बाइक्स मौजूद हैं, लेकिन वे ज्यादातर सिंगल-सिलेंडर इंजन विकल्प के साथ आती हैं। पहले इस रेस में यामाहा R3 और बेनेली 302R जैसी बाइक्स भी शामिल थीं, जो फिलहाल भारतीय बाजार में बिक्री के लिए उपलब्ध नहीं हैं। ऐसे में कावासाकी निंजा 300 इस बजट और कैपेसिटी में इकलौती पैरेलल-ट्विन (ट्विन-सिलेंडर) इंजन वाली स्पोर्ट्स बाइक बनी हुई है, जो इसे प्रतिस्पर्धियों से पूरी तरह अलग बनाती है।
2027 मॉडल में क्या-क्या नया मिला?
अगर आप इस नए मॉडल में किसी बड़े मेकओवर की उम्मीद कर रहे थे, तो शायद आपको थोड़ी निराशा हो सकती है। कावासाकी ने बाइक के मूल ढाँचे में कोई बड़ा बदलाव नहीं किया है।
नया टायर पैटर्न: इस बार सबसे मुख्य अपडेट बाइक की ग्रिप और राइडिंग फील को बेहतर करने के लिए दिए गए नए टायर थ्रेड/पैटर्न में देखा जा सकता है।
कलर ऑप्शन में बदलाव: 2027 Ninja 300 को केवल एक सिग्नेचर ‘लाइम ग्रीन’ शेड में पेश किया गया है। इसके फेयरिंग से लेकर टेल सेक्शन तक सफेद और नीले रंग की पट्टियां (स्ट्राइप्स) देखने को मिलती हैं। साथ ही फेयरिंग पर निंजा और 300 की ब्रांडिंग दी गई है।
पुराना शेड बंद: कंपनी ने पिछले वेरिएंट में मिलने वाले ‘कैंडी लाइम ग्रीन / एबोनी’ कलर को डिस्कंटीन्यू कर दिया है।हालांकि, ग्राहक कुछ नए रंग विकल्पों की उम्मीद कर रहे थे, लेकिन कावासाकी ने अपने क्लासिक लुक पर ही भरोसा जताया है।
पावरफुल इंजन और परफॉर्मेंस
इंजन के मामले में बाइक में भरोसेमंद और पुराना सेटअप ही बरकरार रखा गया है:
इंजन: 296cc, पैरेलल-ट्विन, लिक्विड-कूल्ड इंजन।
पावर आउटपुट: 39 PS की अधिकतम पावर और 26.1 Nm का पीक टॉर्क।
गियरबॉक्स: 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ असिस्ट एंड स्लिपर क्लच तकनीक, जो आक्रामक डाउनशिफ्टिंग के दौरान व्हील लॉक होने से बचाती है।
कावासाकी निंजा 300 (Kawasaki Ninja 300) अपने एयरोडायनामिक डिजाइन और डायमंड फ्रेम चेसिस के लिए जानी जाती है। इसमें ड्यूल-चैनल ABS, दोनों पहियों में डिस्क ब्रेक, फ्रंट में टेलिस्कोपिक फोर्क्स और रियर में मोनोशॉक सस्पेंशन मिलता है। रोशनी के लिए आगे ड्यूल-प्रोजेक्टर LED हेडलाइट्स दी गई हैं।
हालांकि, आधुनिक फीचर्स के मामले में यह बाइक थोड़ी पीछे नजर आती है। जहां इस कीमत की दूसरी बाइक्स में TFT कलर डिस्प्ले, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और पूरी तरह से LED इंडिकेटर्स मिलते हैं, वहीं Ninja 300 में आज भी एनालॉग-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और हैलोजन टर्न इंडिकेटर्स ही दिए गए हैं।
